Historie

V rumunské automobilce ARO byla v roce 1979 zahájena výroba automobilu ARO 10, který měl být dostupnější variantou terénního vozidla a měl být také úspěšný na západních trzích. V Německu se prodávaly vozy pod názvem ARO Ischia, ve Velké Británii jako Dacia Duster.

V prvních letech výroby mělo vozidlo nejen vpředu, ale i vzadu nezávisle zavěšenou nápravu a zadní kotoučové brzdy. V rámci úspor a větší spolehlivosti v terénu se v roce 1982 přešlo na tuhou zadní nápravu a bubnové zadní brzdy. Vznikly různé varianty, jako verze s plátěnou střechou, verze se zadními bočními sedačkami, pickup, nákladní verze ve dvoumístném provedení, plážové vozítko Spartana a také pětidvéřové kombi. Některé tyto verze vznikly až v 90. letech. Některé vozy dostaly i dieselové motory nebo benzínový 1,2 litru z vozů Renault. Převodovka měla přídavnou převodovku s přiřazením přední nápravy, s ní se zároveň automaticky zapojila redukce. Vyráběly se i verze s pohonem zadní nápravy.

ARO
10

ARO
10

Popis

Motorizace

Dacia 1300

Historie

Galerie

Technický popis

Katalog

Kontakt