Strojní čistící zařízení je uloženo na štěrkovacím stroji ELB-1 (Elektrobalasťor). Čtyři velké elektromagnety v prostřední části měly za úkol zvednout koleje až do výšky 45 cm. Za nimi bylo čistící zařízení tvořené rotačním nepřetržitým sítem šířky 1,2 m, pod kolejovým roštem byl umístěn nůž, vložený v místě začátku práce pomocí konzolového jeřábu elektrobalasťoru. Rotační síto se pohybovalo rychlostí až 12 m/s a strhávalo znečištěný štěrk, nečistoty byly odstředivou sílou kolmo k ose koleje do vzdálenosti až 20 m vpravo od stroje. Pročištěný štěrk padal z výšky po šikmé stěně zpět na koleje. Pročištěný štěrk byl ještě pomocí dvou radlic urovnáván. Na konci byly ještě pražcové a kolejnicové smetáky. Pohon všech zařízení byl elektrický, stejnosměrný proud pro elektromotory rotačního síta byl dodáván z lokomotivy. Střídavý proud pro ostatní zařízení dodávala elektrocentrála v přední části soupravy. Pro práci soupravy byly potřeba dvě lokomotivy řady T678.0 nebo čtyři lokomotivy řady T435.0 pro tažení. Jedna lokomotiva T435.0 byla potřeba pro napájení síta. U TSS Starý Plzenec byla používána okolo roku 1970 upravená lokomotiva E424.001.

První čistička Dragavcev byla dovezena v roce 1961, v provozu po úpravách byla od roku 1962. Původně byly tyto čističky zařazeny u MTH Praha, v polovině 60. let bylo všech 6 strojů přeřazeno k jednotlivým TSS.