Popis
Motorizace
SMD-14
Zpočátku byly traktory vybaveny motory SMD-14 o výkonu 75 k. DT-75M je již vybaven motorem typu A-41 o výkonu 90 k. DT-75N a další modifikace mají již motor vybavený turbodmychadlem SMD-18N o výkonu 95 k. Traktory jsou startovány elektrickým startérem a lze namontovat také předehřev motoru PŽB-200.
Historie
Traktor má vývod pro přenos výkonu na další zařízení. Lze tedy za traktor připojit různé vybavení, například pluh, brány, secím strojem, strojem na sklizeň brambor. Lze také namontovat buldozerové vybavení, nebo zapojit přívěs. Výrobky Pavlodarského traktorového závodu měly na boku motorového prostoru nápis Kazachstan.
Zpočátku měl traktor kabinu unifikovanou s GAZ-51. Od roku 1978 dostal traktor novou hranatou kabinu umístěnou více vpravo, nalevo je nyní nádrž. Mnoho traktoristů si však na novou velkou kabinu stěžovalo, pro svou výšku nebyla vhodná pro práce pod stromy. Nová kabina je však pohodlnější, vybavena ventilací a také samostatným topením.
Volgogradský traktorový závod oslavil v roce 2013 půl století výroby traktoru DT-75. Dnes se vyrábí s novým motorem a upravenou kabinou. Základ traktoru ale zůstává stále stejný. Zatím bylo vyrobeno okolo 2 800 000 traktorů DT-75. Modernizovaný typ, který se také vyráběl, je DT-90. Kabina je z novější verze DT-75.