Ikarusy typu 620 a 630 byly vyváženy do mnoha zemí východní Evropy i Asie. Typ 620 byl určen pro městskou dopravu a mohl vézt 70 cestujících, z nich bylo 22 sedících. Autobus měl rámovou konstrukci, karoserie měla 4 dveře, z toho 2 pro pasažéry.

V Československu byl tento typ provozován jen krátce, vzhledem k hlučnosti a malému výkonu byly vyřazovány i 2 roky po zařazení do provozu. Měly vysoké provozní náklady a v táhlých kopcích ztrácely rychle výkon a přibývala hlučnost motoru. Stížnosti chodily od řidičů i obyvatel okolí konečných zastávek, v Bratislavě pro nezájem řidičů autobusů o tento typ vypsali odměny navíc při řízení tohoto typu.

Linkové provedení 630 mohlo vézt 60 cestujících, z toho 27-37 sedících, dle provedení. Vývoz probíhal do Polska, NDR, SSSR, Kuby a dalších zemí. Maximální rychlost linkové verze byla 78 km/h.