Avtoexport
  • Hlavní strana
  • Katalog
  • Novinky
  • Nová auta
  • Kontakt
  • Katalog
  • >
  • SSSR
  • >
  • Tanková technika
  • >
  • IS-3

IS-3

Těžký tank vyráběný na konci 2. světové války.
IS-3

IS-3

Těžký tank vyráběný na konci 2. světové války.

Popis

Značka a typ
IS-3
Kategorie vozidla
těžký tank
Počet míst k sezení
4
Výroba
1945-1946
Dovoz do ČSSR
okolo 1945
Poslední těžký tank 2. světové války, který se již do bojů nestihl zapojit. Tank měl díky tvaru přední části přezdívku Štika – Щука. Nové tvary tanku byly odpovědí na zkušenosti získané při Kurské bitvě, kdy bylo mnoho tanků zasaženo do přední části. Stejně jako IS-2, měl tank IS-3 kanon ráže 122 mm.

Motorizace

Výrobce motoru
ČTZ
Zdvihový objem motoru
38 880 ccm
Výkon
520 k při 1 800 ot/min
Maximální rychlost
40 km/h
Technický popis
V-54K-IS
V-54K-IS
Motor je 12válec V-2IS. Je vybaven kanonem D-25T ráže 122 mm. 8 tanků sloužilo v 1. československé obrněné brigádě, až do července 1945 střežila Ostravsko v bojovém postavení.

Informace

Práce na tomto tanku projektu Kirovec-1 byly zahájeny koncem léta 1944. První zkušební série tanků opustila továrnu v květnu 1945. Výroba probíhala do poloviny roku 1946.

První nasazení 52 tanků, ikdyž ne bojové, proběhlo 7. září 1945 při slavnostní přehlídce spojeneckých vojsk v Berlíně, kde měly tanky celosvětovou premiéru. Na západní představitele udělaly moderní tanky dojem. Některé zdroje uvádí zkušební nasazení IS-3 také proti Japonsku v srpnu 1945.

Dalším nasazením tanků IS-3, tentokrát již bojovém, bylo povstání v Maďarsku v roce 1956.

Tanky byly v Sovětské armádě, později jen jako rezervní, do 80. let, především v divizích na Sibiři. Například 80. záložní tanková divize měla 270 tanků IS-3M.

Polsko obdrželo v roce 1946 2 tanky pro potřeby zkoušek a seznámení s konstrukcí, do 70. let byly používány také na vojenských přehlídkách. Československo obdrželo v roce 1950 jediný tank IS-3.

Egypt obdržel v 60. letech až 100 tanků IS-3 a IS-3M. V roce 1967 byly nasazeny v Šestidenní válce. Nezkušené posádky však měly poměrně velké ztráty, část tanků opustily provozuschopných. Izrael část těchto tanků zabrala a sama používala, některé jako tanky, jiné jako tahače tanků. Probíhaly i výměny motorů za typ z tanku T-54. Část z nich byla bez motorů umístěna jako statické palebné pozice, prostor po motoru byl využit na další munici. Při jednom z konfliktů s Egyptem se minimálně 2 tyto tanky dostaly zpět do rukou Egypta.

V 60. letech byly dva pluky tanků IS-3 v armádě Severní Koreji.

Zatím poslední bojové nasazení IS-3 proběhlo v roce 2014 na Ukrajině, kdy v bojích sil Doněcké lidové republiky proti ukrajinským vládním složkám, byl zprovozněn IS-3 na památníku v Konstantinovce, sjel z podstavce a byl nasazen do bojů na frontě. 30. června 2014 proběhlo první zapojení do bojů u obce Uljanovka. V červenci byl tank obsazen ukrajinskými vojsky a odvezen do Kyjeva. Nyní se nachází u vojenského muzea.

Galerie

IS-3
IS-3
IS-3
IS-3
IS-3
IS-3
IS-3
IS-3
IS-3
IS-3
IS-3
IS-3
IS-3
IS-3
IS-3
IS-3
IS-3
IS-3
IS-3
IS-3
IS-3

Technický popis

Výzbroj
Hlavní zbraň
122-mm D-25T
Množství munice 122 mm
28 ks
Kulomety
1x 7,62 mm DTM, 1x 12,7 mm DŠKM
Hlavní rozměry
Hlavní rozměry DxŠxV
9850 s kanonemx3390x2450 mm
Světlá výška
450 mm
Hmotnosti
Provozní hmotnost
49 000 kg
Motorizace
Počet a uspořádání válců
12, vidlicové
Počet ventilů
24
Palivo
nafta motorová
Kroutící moment
2 160 Nm při 1 200 ot/min
Vrtání válce
150 mm
Zdvih pístu
180 a 186,7 mm
Kompresní poměr
14 a 15:1
Chlazení
kapalinové
Ventilový rozvod
DOHC
Materiál bloku
hliník
Materiál hlavy
hliník
Počet dob – taktů
4
Pořadí chodu válců
1L—6P—5L—2P —ЗL—4P—6L—1P—2L—5P—4L—ЗP
Počet rychlostí převodovky
5
Katalog
  • Československo
  • Německo
  • Polsko
  • SSSR
  • Bulharsko
  • Rumunsko
  • Všechny kategorie
  • Nová auta
Kontakt
Avtoexport
Copyright (C) 2025 avtoexport.cz (Mapa stránek). Všechna práva vyhrazena. Kód: Bocian.CZ Design: StudioSCHNEIDER.cz
Veškeré texty, fotografie, grafická a audiovizuální díla (videa) zveřejněná a umístěná na těchto webových stránkách jsou chráněna autorskými právy společnosti AUTO MAX CZECH a.s., popř. autorskými právy autorů jednotlivých textů, fotografií, grafických či audiovizuálních děl (dále jen "autorská díla"). Veškerá majetková práva k těmto autorským dílům je oprávněna vykonávat společnost AUTO MAX CZECH a.s. Bez předchozího písemného souhlasu a/nebo uzavření licenční smlouvy se společností AUTO MAX CZECH a.s., je zakázáno zhotovování tiskových, elektronických a/nebo jiných rozmnoženin (kopírování), či jiné užití nebo zásah do těchto autorských děl. Upozorňujeme, že v případě neoprávněného užití autorského díla se lze domáhat dle § 40 zákona č. 121/2000 Sb., autorského zákona, vydání dvojnásobku běžné licenční odměny, a v konkrétním případě se může jednat i o trestný čin dle § 270 zákona č. 40/2009 Sb., trestního zákoníku. V případě zájmu o užití některého z autorských děl zveřejněných na těchto webových stránkách nás proto kontaktujte na e-mailové adrese: [email protected]
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Souhlasím Další informace.