Informace

První vyrobené kusy byly pro 24 cestujících, pak se zvedl počet na 27 a 32. Od roku 1975 se vyráběla nákladní a kombinovaná verze.

Vznikaly i speciální verze, jako laboratoře, nebo výsadková a transportní varianta.

2 letadla Jak-40 byly prodány italské letecké společnosti Olympic Airways.

5 letadel bylo předáno také do západoněmecké společnosti General Air. Bohužel o několik let později zkrachovala a letadla se vrátila do SSSR, kde létala u Aeroflotu.

Posádku tvořili 3 lidé. Nosnost byla přes 3 tuny, maximální rychlost 546 km/h. Dolet byl 820 km dostup až 8 000 m.

V roce 1981 byla výroba přerušena, továrna začala vyrábět typ Jak-42.

Jak-40 létal v těchto zemích – Ázerbájdžán, Angola, Afghánistán, Bulharsko, Maďarsko, Vietnam, Honduras, Gruzie, Zambie, Itálie, Kambodža, Kuba, Laos, Madagaskar, Polsko, Rusko, Sýrie, Srbsko, Česká republika, Ukrajina, Německo, Rovníková Guinea, Etiopie, Jugoslávie.

První kusy byly vyřazovány na konci 80. let, ale nízké ceny paliva a potřeba přeprav znamenaly prodloužení provozu. Po roce 2000 však vyřazování pokračovalo. V roce 2006 létalo 138 letadel.

V roce 2019 létalo po celém světě asi 50 letadel, včetně dvou v Armádě ČR. Ty byly v druhé polovině roku 2020 vyřazeny a předány do muzeí.