Historie

V roce 1975 šla do výroby verze K-700A a poté K-701. Oba jsou oproti původnímu provedení propracovanější, s výkonnými 8válcovými motory (K-701 má pod kapotou 12válec o výkonu 300 koní u motoru JaMZ-240B). Kirovec nemá klasickou spojku, šestnácti stupňová převodovka je přeřazována díky snížení tlaku v hydraulickém obvodu převodovky. Zpětný chod má osm rychlostí. Převodovka zvládá přeřazovat bez snížení aktuálního výkonu stroje.

Později z traktoru Kirovec vznikly další stroje, určené nejen k zemědělským činnostem, ale také ke stavebním pracem, k údržbě silnic, nakládání atd. Traktory měly kromě vysoké spolehlivosti i nedostatky. Šlo především o příliš vpředu umístěný motor, který snižoval průjezdnost v náročném terénu a také vysoký tlak pneumatik na terén. 1. února 2002 byla ukončena výroba traktorů K-700A a K-701 v Kirovském závodu v Petrohradě, tyto stroje byly nahrazeny modernějším a dražším K-744. V Polsku probíhala výroba Kirovců v letech 1976-2000. Avšak v různých opravárenských podnicích a malých továrnách probíhá výroba i v dalších desetiletích.

K-700 Kirovec

K-700 Kirovec

Popis

Motorizace

JaMZ-238NB

Historie

Galerie

Technický popis

Katalog

Kontakt