V roce 1982 byla zahájena výroba rumunského vozu, vyvinutého ve spolupráci s francouzskou značkou Citroen. Název Oltcit vznikl ze spojení Oltenia, což je oblast kolem továrny, a Citroen.

Vznikly verze R a LR. Obě nápravy měly nezávislé zavěšení, všechna kola měla kotoučové brzdy, umístěné však u přední nápravy u převodovky. Tvary i uspořádání vozu byly velmi podobné typu Citroen Visa. V 80. letech byl Oltcit prodáván také v síťi obchodů Citroen ve Francii, Belgii, Nizozemí, Itálii a Rakousku a to pod označením Axel. Verze Axel 12 TRS měla výkonnější motor 1299 cm3, vznikly také užitkové verze Axel Enterprise. Plánovaná výroba vozů Oltcit měla být 130 000 vozů ročně, problémy však přetrvávaly a v roce 1986 začala klesat výroba i kvalita vozů. O vozy Axel nebyl na západě velký zájem a Citroen se v roce 1988 rozhodl ukončit spolupráci. Nadále se vozy vyráběly, asi 30 000 kusů ročně. Do Československa byl dovoz zahájen v roce 1987 a pokračoval do roku 1990. Výroba vozů pokračovala i v 90. letech, v roce 1994 byla však továrna prodána firmě Daewoo a byla zde zahájena výroba automobilu Daewoo Nexia.