Katalog
>
SSSR
>
Autobusy
>
PAZ
>
PAZ

PAZ

Pavlovský autobusový závod. Jeden z hlavních sovětských výrobců malých autobusů. Vznikaly i terénní varianty s pohonem všech kol.

PAZ

Pavlovský autobusový závod. Jeden z hlavních sovětských výrobců malých autobusů. Vznikaly i terénní varianty s pohonem všech kol.

Popis

Značka a typ

PAZ-672

Kategorie vozidla

Pohon

4x2

Počet míst

23 sedících, celkem 45

Výroba

1968-1989

Dovoz do ČSSR

70. a 80. léta, Střední skupina vojsk

Počet vyrobených vozů

288 688

V roce 1952 vyrobila továrna první autobusy PAZ-651 na podvozku GAZ-51, tyto vozy měly ještě kapotovou verzi karoserie. Později byla výroba předána na KAvZ. V roce 1958 začala výroba autobusů vlastní konstrukce, PAZ-652. Tento typ byl již s trambusovou karoserií. Autobus má kapacitu 23 sedících a 19 stojících cestujících. Autobusy PAZ-652 byly určeny pro okresní a příměstské cesty. Výroba v Pavlovském autobusovém závodě probíhala v letech 1958-1968. Předchůdcem byl GZA-651, což byl jen nákladní vůz GAZ-51 předělaný na autobus. Nástupcem je PAZ-672. Autobus má dvoje dveře pro pasažéry a jedny pro řidiče.

Motorizace

Výrobce motoru

ZMZ

Zdvihový objem motoru

4 250 ccm

Výkon

115 k při 3 200 ot/min

Maximální rychlost

80 km/h

Technický popis

ZMZ-672

Vůz je s pohonem zadní nápravy, motor je šestiválcový s rozvody SV, s objemem 3,5 litru a výkonem 90 koňských sil. Převodovka je čtyřstupňová. Maximální rychlost vozu je kolem 80 km/h. Spotřeba okolo 21 litrů benzínu na 100 km. Vůz má jako novinku podtlakový posilovač brzd.

Historie

Celkem bylo vyrobeno 62 121 vozů všech verzí typu PAZ-672. Jeden pojízdný vůz je ve městě Kremenčug na Ukrajině, kde jezdí stále na běžné lince. Vznikla také verze 652T, což byla turistická varianta, vyráběla se jen ve zkušební sérii. Do ČSSR se dostaly autobusy PAZ-652, vyrobené kolem roku 1963-1964. Některé také v rámci Střední skupiny vojsk.

V roce 1968 přešla továrna bez zastavení hlavní výrobní linky na výrobu vylepšených autobusů PAZ-672, který se udržel ve výrobě do roku 1989. Z něj vycházela verze s pohonem všech kol, PAZ-3201. PAZ-672 má motor a podvozek z nákladního automobilu GAZ-53. Také se vyvíjel nikdy nevyráběný přívěs pro cestující, PAZ-750.

V roce 1989 začala výroba autobusu PAZ-3205, který byl hlavním modelem ve výrobním programu v následujících dvaceti letech. V posledních letech probíhá výroba také modernějších autobusů.