Tatra 148

Práce všeho druhu.

Popis

Značka a typ

Tatra 148

Obchodní označení

Tatra 148

Kategorie vozidla

Pohon

6x6

Počet míst k sezení

Výroba

1972-1982

Dříve velmi rozšířená Tatra 148, budující na každé větší stavbě, používaná i k převozu materiálu všeho druhu, sloužící v armádě, v dopravě i v zemědělství.

Motorizace

Výrobce motoru

Tatra

Zdvihový objem motoru

12 667 ccm

Výkon

202 k při 2 000 ot/min

Spotřeba

31 l/100 km

Technický popis

T2-928E

Motor byl modernizovaný, objem se zvýšil na 12667 cm3 a výkon stoupl na 202 koní. Vojenské verze měly odlišná vstřikovací čerpadla s regulátorem, motor byl také upraven na spalování nafty, benzínu i leteckého petroleje.

Historie

Automobil s nosností 12 tun a pohonem 6x6 se vyvíjel v 60. letech jako modernizace typu T 138. Výroba byla zahájena v roce 1972. Novinkou byl vypínatelný mezinápravový diferenciál.

Stejně jako typ T 138, měl i nový typ nezávislé naftové topení, které mohlo také předehřívat motor. Verze Arktik měla také lépe izolovanou kabinu. Tatra 148 se vyráběla v mnoha variantách, například sklápěče, valníky, vojenské nástavby, jeřáby, autobagry, cisterny, hasičské vozy, tahače. Export vozů probíhal do 43 zemí světa a to 63 700 vozů, což je více než polovina vyrobených vozů, nejvíce automobilů bylo vyvezeno do Sovětského svazu.