ZSU-57-2

Protiletadlové samohybné dvojdělo ráže 57 mm na podvozku tanku T-54.
ZSU-57-2

ZSU-57-2

Protiletadlové samohybné dvojdělo ráže 57 mm na podvozku tanku T-54.

Popis

Značka a typ
ZSU-57-2
Kategorie vozidla
samohybné protiletadlové dvojdělo
Posádka
6
Výroba
1955-1960
První samohybné protiletadlové systémy vznikaly již v 2. světové válce, většího rozšíření se ale dočkaly až poválečné typy. ZSU-57-2 používalo až 5 druhů nábojů. V rámci modernizací byly zkoušeny další modifikace, jako plavající provedení, které mohlo rychlostí 12 km/h překonat až 50 km vodní plochy. Vyrobilo se 6 sériových kusů.

Motorizace

Výrobce motoru
ČTZ
Zdvihový objem motoru
38 880 ccm
Výkon
520 k při 2 000 ot/min
Maximální rychlost
50 km/h
Technický popis
V-54
V-54
Dieselový vidlicový dvanáctiválec o objemu 38 880 ccm. Dělo dokázalo jet rychlostí až 50 km/h. Výkon motoru byl až 520 koní.

Informace

Další zkoušená varianta proti rychleletícím cílům byla zástavba 57 mm děla SV-68 Berezina a radiooptických přístrojů komplexu autonomního řízení střelby Děsna. V roce 1959 bylo vyrobeno 6 zkušebních vozidel, sériová výroba zahájena nebyla.

ZSU-57-2 nebyla napojena na radiolokátory, měla tedy menší efektivnost střelby, na rozdíl od protiletadlových děl S-60 vybavených systémem PUAZO-6 s SON-9. Výhodou ale byla možnost rychlého přesunu a ochrany posádky.

Nasazení ZSU-57-2 proběhlo ve Vietnamu, v izraelsko-egyptských válkách, ve válce Íránu a Iráku, v roce 2014 se vyskytlo nasazení tohoto děla v Damašku syrskou armádou.

V minulosti bylo dělo ZSU-57-2 ve výzbroji 16 zemí včetně SSSR, NDR, Polska, Ruska, Ukrajiny, Finska nebo Jugoslávie. Stále by měly být v 8 armádách světa, například v Egyptě, Íránu, KLDR, na Kubě.