Popis
Motorizace
UTD-20
Dieselový šestiválcový vidlicový motor o objemu 15 900 ccm.
Informace
Nevýhodou kanonu v horách byla nemožnost střílet pod velkým náklonem do výšek. To se vyřešilo až u typu BVP-2/BMP-2. Proto se provizorně osazovaly v Afghánistánu granátometem AGS-17 Plamja.
Další nevýhodou byla nedostatečná ochrana posádky vozidla proti střelám protivníka, proto jezdil výsadek často raději na vozidle, kde mohl rychleji opustit vozidlo, než uvnitř.
Z vozidla BMP-1 vychází řada variant, jako velitelská, vybavená druhou radiostanicí a navigačním vybavením.
V Československu probíhala výroba BVP-1 v letech 1970-1989 v Detvě a Dubnici nad Váhem.
V mnoha zemích vznikaly a vznikají modernizace těchto vozidel, a další speciální provedení, zdravotnické vozy, velitelsko-štábní, opravárenské vozidlo, průzkumná vozidla, samohybný minomet PRAM vz. 85, OT-90 a další.
BMP-1 již není ve výzbroji 11 zemí, včetně USA, Běloruska, Švédska, Finska a Jižní Osetie. Stále však zůstává ve výzbroji 39 armád, včetně České republiky, Ukrajiny, Slovenska, Ruska (500 ks + 7 000 v uložení), Polska, Kuby, Číny, Kyrgyzstánu, Indie, Řecka (398 ks), Vietnamu, Maďarska, Bulharska a dalších.
BMP-1 se účastnily několika desítek konfliktů po celém světě a to včetně aktuálně probíhajících.