Popis
Motorizace
VAZ-21067
Vozy byly vybaveny několika motory, nejčastěji UZAM-3317 o objemu 1.7 litru a VAZ-2106 o objemu 1.6 litru. Vznikla také verze Ochotnik (Lovec),vybavena pohonem 4x4, měla prodlouženou kabinu s místem pro psa.
Historie
Po ukončení výroby modelu 2126 kolem roku 2005 byla ukončena také výroba užitkového vozu. Zároveň se v Iževsku vyráběl vůz VAZ-2104, ze kterého byla pro nový typ Iž-27175 použita kabina a motorový prostor. Tento typ s motorem Euro-2, Euro-3 a později Euro-4 s vícebodovým vstřikováním VAZ-21067 o objemu 1,6 litru vydržel ve výrobě do 17. září 2012.
Vyráběl se také ve variantě furgon a pickup, oproti osobnímu vozu Iž-2126 Oda má vyšší světlou výšku, upravenou zadní nápravu s listovými pružinami, pneumatiky jsou také odolnější zatížení. Interiér není oproti klasickému hatchbacku Oda a později VAZ-2104, příliš prostorný, dvoumístná kabina umožňuje jen nejnutnější pohodlí a prostornost. Varianta 2717 měla interiér z vozu Iž-2126, varianta 27175 měla interiér odpovídající přední části vozu VAZ-2104.