Osobní vozy

Automobily sovětské výroby, od velkých limuzín po lidové vozy velikosti Záporožce.

Gorkovský automobilový závod se proslavil především výrobou terénních vojenských automobilů a silničních vozidel Volha.

Iž vznikl v areálu továrny Ižmaš, vyrábějící zbraně a vybavení pro vojenský sektor. začal vyrábět nejdříve motocykly, později i osobní automobily.

Malý dodávkový automobil do 3,5 t se vyráběl v Jerevanském automobilovém závodě v Arménii.

Volžský automobilový závod (VAZ) je největším ruským výrobcem osobních automobilů, proslavený výrobou vozidel Žiguli nebo Samara.

Ukrajinský LuAZ vyráběl obojživelné a terénní vozy malých rozměrů.

AZLK, původně MZMA, je moskevská automobilka, která vyráběla osobní vozy, od sedanů po kombi a později i hatchback.

Mikrobusy a dodávky z Lotyšska. Začalo to velkými autobusy, postupně se začaly přednostně vyrábět mikrobusy, sanitní vozy a dodávky.

Serpuchovský automobilový závod vždy vyráběl jen vozidla pro invalidy a malý automobil Oka.

Uljanovský automobilový závod je zaměřen především na výrobu terénních automobilů 4x4 do 3,5 tuny. Od valníků, přes dodávky, po osobní vozy.

VIS - VAZInterServis vznikl jako úpravce vozidel Lada Niva a dalších výrobků značky Lada.

Záporožský automobilový závod z ukrajinského města Záporoží vyráběl malé vozy ZAZ - Záporožec a později o něco modernější vůz Tavrija.

Závod Lichačeva se zabýval především výrobou nákladních vozidel, ale vyráběl také limuzíny nebo domácí chladničky.

Závod Stalina se později přejmenoval na ZiL, vyráběl však jak nákladní vozy, tak některé starší limuzíny.