Popis
Motorizace
VAZ-2123
Verze FAM-1 dostala motor Opel s objemem 1,8 litru, vyráběla se mezi lety 2006 a 2008. Vůz měl ABS firmy Bosch, klimatizaci, dva airbagy. Za dva roky byla vyrobena tisícovka těchto vozů. Nejčastější motor vozu je vlastně jen lehce upravený motor 1.7 z Lady Nivy.
Historie
Chevrolet Niva prošla faceliftem v roce 2009, na kterém se podílelo studio Bertone. Nabízela se i terénní úprava vozu s názvem Trophy. Nadstandartní je u ní šnorchl nasávání vzduchu k motoru, možnost vypnutí ventilátoru chladicí soustavy, upraveny převodové poměry převodovky, upravený diferenciál, mechanismus pro připevnění elektrického navijáku.
Do ČR byl vůz dodáván mezi lety 2003 – 2005 a později také od roku 2016.
Má stálý pohon všech kol, dvoustupňovou redukční převodovku a mezinápravový diferenciál s uzávěrkou, interiér je pětimístný. Ve voze je posilovač řízení a oproti staré Nivě má jen jednu páku na redukční převodovku a uzávěrku diferenciálu.
První generace Chevy Nivy měla dvě varianty, ta dražší měla interiér v kůži a 16-ti palcová litá kola, audiosystém, hliníkový kryt rezervního kola, vyhřívané zadní sedačky. Dala se objednat i klimatizace.
V roce 2020 se výroba vozu vrátila plně do rukou Avtovazu, GM-Avtovaz byl přejmenován na Lada Zapad Togliatti a automobil se přejmenoval z modelu Chevrolet Niva na Lada Niva.