Historie

Vývoj vozu probíhal velmi rychle, od poloviny 80. let. Dříve vzniklo několik jiných pokusů o moderní vůz, vše jen v prototypech. Nyní za pomoci designerského studia Bertone vznikl nový automobil s moderním řešením mnoha prvků.

Sériová výroba se rozběhla v roce 1988 s typem 136 L, o rok později již běžela výroba naplno. Od roku 1989 se vyráběly verze 136 LS, 135 L a 135 LS. Motor typu 135 mohl spalovat bezolovnatý benzín. Vznikl také prototyp typu Favorit 115 S se základní výbavou a menším motorem. V prosinci 1990 vláda rozhodla o spolupráci s koncernem VW, následně se stal v dubnu 1991 Volkswagen majitelem značky Škoda. Favorit se vyráběl až do podzimu 1994. Typ Škoda 782 byl čtyřdveřový sedan, který vznikl jen jako prototyp. Také se mělo vyrábět kupé Škoda 783.

Vůz kombi s označením Škoda 785 Forman, se v malém množství vyrobil již v roce 1989, velká výroba běžela od roku 1991. Dvě stovky vozů se vyrobily také v roce 1990. Kombi má stejné páté dveře jako hatchback, tím se ušetřily náklady na nákup dalšího lisovacího stroje. Z typu Forman vycházel také vůz Pick up a Forman Plus, což byl užitkový automobil. Další užitkové provedení vozů Favorit a Forman mělo pojmenování Praktik.

Škoda Favorit/Forman

Škoda Favorit/Forman

Popis

Motorizace

Škoda 136

Historie

Galerie

Technický popis

Katalog

Kontakt