UAZ 450

Příchod legendy. Praktický mikrobus s různým řešením karoserie, sanita, furgon, mikrobus a valník. Auto i do náročného terénu.

UAZ 450

Příchod legendy. Praktický mikrobus s různým řešením karoserie, sanita, furgon, mikrobus a valník. Auto i do náročného terénu.

Popis

Značka a typ

UAZ-450

Kategorie vozidla

M1/N1

Pohon

4x4

Počet míst k sezení

2-10

Výroba

1958-1965

Dovoz do ČSSR

60. léta

Počet vyrobených vozů

55 319

Objem palivových nádrží

80 l

V Uljanovském automobilovém závodě se nejdříve vyráběly za války lehké nákladní vozy ZiS-5, později sem byla přesunuta výroba výborných terénních vozů GAZ-69. Později se v 50. letech na podvozku GAZ-69 začaly projektovat více univerzální automobily s nosností přes 800 kg, ze kterých vznikl UAZ-450.

Motorizace

Výrobce motoru

UAZ

Zdvihový objem motoru

2 430 ccm

Spotřeba

14 l/100 km

Maximální rychlost

90 km/h

Technický popis

UAZ-450

Motor byl zpočátku z vozu Poběda s rozvody SV, o objemu 2,1 litru, s třístupňovou převodovkou. Později již měl motor vycházející z Volhy GAZ M-21 o objemu 2,4 litru.

Historie

Vůz se vyráběl mezi lety 1958 a 1965 ve verzích jako mikrobus, sanitní vůz, nákladní vůz s korbou a vznikl také experimentální tahač UAZ-450P s návěsem UAZ-752.

Startování se provádí pomocí nožního pedálu. Vůz má také dvě nádrže o objemu 40 litrů každé. První vozy měly ještě přední dveře otevírané proti směru jízdy.

UAZ-451 byl velice podobný, lišil se jen tím, že měl poháněnou jen zadní nápravu a byl tedy určen především na silnice. Motor měl již s rozvody OHV totožný s Volhou a převodovka byla čtyřstupňová. Později dostal kabinu z vozu UAZ-452.

Oba vozy sloužily také v Československé lidové armádě, nebo u hasičských sborů.

Je to první masově vyráběný vůz na světě, který měl pohon všech kol a trambusové uspořádání karoserie, bez kapoty. Verze s valníkem lze počítat jako první sovětský nákladní automobil s kabinou nad motorem.