Moskvič

AZLK, původně MZMA, je moskevská automobilka, která vyráběla osobní vozy, od sedanů po kombi a později i hatchback.

Moskvič 400-401

Malý lidový vůz, dostupný i ve volném prodeji v Sovětském svazu. Moskevská varianta Opelu Kadett.

Moskvič 402-407

První Moskvič s novou karoserií, nový komfort cestování, dostupnější než dřív.

Moskvič 423

Vzácný, zajímavý první vůz kombi automobilky Moskvič, neobvyklé řešení prodloužení karoserie.

Moskvič 410

Na silnici i do terénu s vozem Moskvič, unikátní terénní modelová řada automobilky.

Moskvič 403

Tento typ vozidla měl ještě lehce upravenou karoserii z modelu 407, ale podvozek byl z typu 408, chystajícího se do výroby.

Moskvič 408

Hranatá karoserie pro dalších 20 let, více prostoru a pohodlí, lepší jízdní vlastnosti.

Moskvič 412

Výkonnější, ještě lepší. Typ 412, hit závodních tratí rallye, exportní úspěch na západě, oblíbená motorizace na východě

Moskvič 426- 427

Kombi nové generace. Nový prostor uvnitř nového kombi, první opravdu dostupný pětidvéřový vůz v SSSR.

Moskvič 434

Užitkový hranatý Moskvič. Pro potřeby pošty, podniků, prodejen a služeb, nová série užitkových vozů s dvěma typy motorů.

Moskvič 2138

Levnější, jednodušší. Kdo chtěl vůz Moskvič a chtěl ušetřit, mohl zvolit typ 2138, moderní interiér, ale méně výkonný, jednoduchý motor.

Moskvič 2140

Poslední hranatý Moskvič. Modernizovaný interiér, přední a zadní část, bezpečnější kliky dveří, a spousta vylepšení. Výhodná cena za poměrně dobré rodinné auto.

Moskvič 2137

Nový interiér pro kombi. Automobily Moskvič po modernizaci, nový vnitřek i přední část vozu. Bezpečnost a pohodlí.

Moskvič 2141 Aleko

Nová generace. Zcela nový vůz, jen se staršími motory, prostor, překvapivá bezpečnost, pohon předních kol.